バイク用リチウムバッテリー

 

中国最高のオートバイ用リチウム電池メーカー

 


 

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ジャックパワーについて

 

JACK POWER は高性能オートバイ用リチウム バッテリーを専門とするメーカーで、10 年以上の専門的な研究開発と生産の経験を誇ります。{0} -確立されたリチウム電池工場として、当社は安定した信頼性の高い電池ソリューションを世界の卸売バイヤーに提供することに尽力しています。当社の工場には5つの高度なバッテリー組立ラインが備えられており、効率的な生産能力と厳格な品質管理を保証しています。 OEM/ODMカスタマイズサービスをフルサポートし、セル選定からBMS設計まで、お客様の具体的なニーズに基づいた柔軟なカスタマイズ生産を提供します。安定供給と差別化商品をお求めのお客様に最適なパートナーです。

 

 

 

 

 

 

バイク用リチウムバッテリーとは何ですか?

 

リチウム-イオン電池は、最も一般的で広く使用されているタイプの充電式リチウム電池の 1 つです。従来の鉛酸バッテリーと比較して、オートバイ用リチウム バッテリーは軽量で、エネルギー密度が高く、寿命が長く、始動性能が優れているため、最新のオートバイ、電気オフロード車、クルーザー モデルに推奨される電源となっています。-

 

リチウム-イオン電池は複数のリチウム-イオンセルで構成されており、充放電時の安全性を確保するための保護回路基板が装備されています。これらのセルを BMS 保護ボードと組み合わせてオートバイの電源システムに統合すると、一般にオートバイ用リチウム バッテリーと呼ばれるものになります。

 

 

 

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リチウム-イオン電池の利点 オートバイ用バッテリー

リチウム-イオン電池は、その優れた性能により、従来の鉛酸電池に急速に取って代わりつつあります。{1}当社では主に LiFePO4 テクノロジーを使用しています。これは、現在利用可能なリチウムイオン電池化学システムの中で最も安全で安定したものの 1 つです。{4}}

 

メリット1:優れたパフォーマンス

• 高速充電: リチウム電池は 2 ~ 3 時間で完全に充電でき、一部のモデルではわずか 25 分で 50% の充電に達し、効率が大幅に向上します。

• 軽量設計: 鉛酸バッテリーと比較して、リチウム バッテリーは軽量であるため、オートバイの加速とハンドリングの向上に貢献します。{0}

• 高放電率: 高率放電に耐えることができ、高性能バイクの始動と走行に最適です。-。

 

メリット2:長寿命でメンテナンスの手間がかからない

• 超長寿命: 当社のリチウム電池は従来の電池の 4 倍以上の寿命があるため、交換頻度が減り、お客様の長期的なコストを節約できます。-

• 低い自己放電率-: 長期間使用しない場合でも電力損失が非常に低いため、季節限定で使用するオートバイに最適です。

• メンテナンス不要: 定期的な酸の補充や鉛蓄電池のようなメンテナンスの必要がなく、時間と労力を節約できます。-

 

 

バイク用リチウムバッテリーの種類
 

リン酸鉄リチウム (LiFePO4 または LFP)

LFP バッテリーには、アノード材料としてリン酸第一鉄リチウム (LiFePO4) が使用されており、これは現在最も広く採用されているバッテリー技術の 1 つです。アノードは、最も安定で毒性のないリチウム化合物の 1 つであるリン酸鉄リチウムでできています。これにより、完全に充電された状態での熱安定性が向上します。一方、他のタイプのリチウム-イオン電池は、このような条件下で熱暴走を起こす傾向があります。

コバルト酸リチウム (LiCoO2 または LCO) 電池

コバルト酸化リチウム電池には、コバルト酸化リチウム正極とグラファイトカーボン負極が含まれています。コバルト酸リチウム電池のユニークなセールスポイントは、その高いエネルギー密度であり、この要件を満たす特定の用途に最適です。LCO 電池の比出力は大幅に低くなります。これは、負荷能力に制限があることを意味し、電気自動車などの用途には適していません。

リチウムマンガン酸化物 (LiMn2O4 または LMO) 電池

LMO 電池では、正極はマンガン酸化リチウム (LiMn2O4) でできています。これにより、三次元スピネル構造が形成され、リチウムイオンの移動が促進されます。この構造により、熱的にもより安定し、安全になります。ただし、バッテリーの寿命は短くなります。リチウムマンガン酸化物バッテリーは設計に柔軟性があり、他の材料を追加して化学的特性を改善することによって変更できます。これらのバッテリーの比エネルギーは低いです。

チタン酸リチウム電池 (Li2TiO3 または LTO)

LTO バッテリーは、前述した他のリチウムイオン バッテリーとは異なります。{0}}これらの電池は、黒鉛負極の代わりにチタン酸リチウム (Li2TiO3) を負極材料として使用します。正極材料はLi-NMCまたはマンガン酸化リチウムです。

 

バイク用リチウム電池の応用
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非常用電源および UPS 用のリチウム技術
技術の進歩にもかかわらず、電力の不安定や停電は依然として蔓延しています。ここでリチウム電池が活躍し、UPS や緊急電源バックアップ ソリューションに不可欠であることが証明されています。従来の発電機ではなくリチウム電池を選択すると、ほぼ即座に電力を利用できるようになります。これは、医療機器、通信機器、コンピューティング システムなど、無停電電源が必要な重要な機器を稼働させる場合に極めて重要になります。

 

リチウム-イオンを利用した監視および警報ソリューション
遠隔地、車両群、または移動する作業現場の監視が直接電力接続のみに依存していた時代は終わりました。現在、リチウムイオン電池は、特に電気網のない場所での監視および警報システムの信頼できる電源として台頭しています。リチウムイオン電池の特徴は何ですか?コンパクトで優れた寿命を持ち、システムが休止状態にあるときでも自己放電が最小限に抑えられます。-従来の鉛蓄電池と比較して、リチウム{{7}イオン電池の自己放電率は 10 倍も低くなります。-したがって、断続的に使用するシステムの場合は、リチウム電池が最適な選択肢となります。-

 

太陽エネルギー貯蔵におけるリチウム電池
太陽エネルギーへの世界的な依存が高まる中、2050 年までに太陽光発電が米国のエネルギー需要の 20% を賄える可能性があるとの予測があります。エネルギー貯蔵能力に優れていることで知られるリチウム-イオン電池は、太陽電池パネルで収穫された余剰エネルギーを備蓄するのに最適です。太陽のない日や予期せぬ機器のメンテナンス時でも、これらのバッテリーにより停電は発生しません。ソーラーパネルの充電特性との互換性と急速充電機能により、それらは不可欠なものとなっています。リチウム電池の充電速度が速いため、ユーザーは太陽光発電を余すことなく利用でき、晴れた瞬間のエネルギー貯蔵を最適化できます。

 

デジタル一眼レフカメラ
まず最初に、今日のリストにある最も驚くべき例の 1 つである DSLR カメラを紹介します。デジタル カメラはリチウム- バッテリーに大きく依存しています。実際、それらがなければ、それらはまったく機能しません。素朴なリチウム電池の発明がなければ、ニコンやキヤノンなどの企業は今の姿にはなっていなかったでしょう。デジタル一眼レフデジタルカメラで使用されている電池は、現在市場に出ている他の多くのリチウムイオン電池よりもはるかに小さいことがわかり、アマチュア写真家とプロ写真家の両方に最適です。同じ電池供給業者の同じブランドのリチウム電池を使用するのが最善です。これは、カメラをアップグレードした場合でも同じ電池を使用できることを意味します。

 

バイク用リチウムバッテリーのバッテリーは何から作られていますか?
 

アノード

アノードにより、外部回路全体に電流が流れることができます。その後、バッテリーが再充電されると、リチウム イオンが蓄えられます。-

陰極

陽極の陰に対して陰極は陽です。カソードはリチウムイオンの供給源であり、バッテリーの容量と電圧を決定する役割を果たします。

電解質

電解質は、リチウム電池のアノードとカソードの間のリチウムイオンの導管として機能します。それは溶媒、添加剤、塩で構成されています。

セパレータ

最後に、セパレーターは、カソードとアノードが互いに接触するのを防ぐ物理的障壁として機能します。

 

バイク用リチウムバッテリーの選び方
 

バッテリー容量
バッテリー容量とは、バッテリーが蓄えることができるエネルギーの量を指します。アンペア-時間(Ah)で測定されます。容量が大きいほど、次の充電までのバッテリーの持続時間が長くなります。理想的なバッテリー容量を決定するには、あなたの乗り方の習慣とオートバイの電力要件を考慮してください。

 

互換性と適合性
リチウムバッテリーがオートバイのメーカーおよびモデルと互換性があることを確認してください。メーカーの仕様を確認し、専門家または信頼できるディーラーに相談して、適切な取り付けを確認してください。サイズが不適切なバッテリーは、バイクにしっかりと取り付けられなかったり、バイクに必要な電力を供給できなかったりする可能性があります。

 

ブランドの評判と品質
高品質の製品を製造することで知られる信頼できるブランドのオートバイ用リチウム バッテリーを選択することが重要です。{0}}顧客のレビューと評価を調査して、さまざまなブランドの信頼性とパフォーマンスを評価します。信頼できるブランドを選択すると、耐久性があり、長持ちするバッテリーに確実に投資できます。-

 

安全機能
オートバイのバッテリーに関しては安全性が最も重要です。過充電保護、短絡保護、熱保護などの安全機能が組み込まれたリチウム電池を探してください。{{1}これらの機能は、潜在的な危険を防止し、バッテリーの安全な動作を保証するのに役立ちます。

 

保証
メーカーが提供する保証を考慮してください。より延長された保証期間は、メーカーが製品の品質と耐久性に自信を持っていることを示しています。潜在的な欠陥や障害から保護されていることを知ると、安心感も得られます。

 

 
バイク用リチウム電池の製造工程
 
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スラリー混合
リチウムイオン電池製造の最初のステップは、電極スラリーを調製することです。-アノードおよびカソードのそれぞれの活物質は、バインダーおよび導電性添加剤と混合されて、溶媒を含むスラリーを形成する。

02/

コーティング
調製されたスラリーは、アノードおよびカソード用の対応する金属箔上にコーティングされる。

03/

乾燥
乾燥では、乾燥装置を使用して金属箔から余分な水分を除去します。

04/

溶媒回収
溶媒回収は、正極スラリーの調製に使用される有害な溶媒を抽出するプロセスです。

05/

カレンダー加工
カレンダー加工では、電極箔を一対の円筒状のローラーに通して圧縮します。

06/

スリッティング
スリット加工とは、電極箔を必要な寸法に切断する加工です。

07/

真空乾燥
真空乾燥は、真空オーブンを使用して電極から残留水分を除去するプロセスです。

08/

セルの組み立て
セルの組み立ては、バッテリーセルを組み立て、筐体に配置し、電解液を充填するプロセスです。

信頼できるリチウムイオン バイク用バッテリーの卸売りサプライヤーをお探しですか?{0}} JACK POWER は、OEM/ODM カスタマイズ サービスで 10 年の経験を持つ中国のリチウム電池専門工場で、高品質と競争力のある卸売価格を保証します。カスタマイズされたバッテリー電源ソリューションについては、今すぐお問い合わせください。

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バイク用リチウムバッテリーのメンテナンス方法

 

 

リチウム バッテリーの充電を維持する最良の方法は、自転車に乗り、自転車の充電回路とバッテリー内の BMS に任せることです。新しい Ultrabatt バッテリーを取り付ける前に、バイクの調整システムが正しく機能しており、電圧出力が 15 ボルト以下に調整されていることを確認してください (バイクを約 3000 rpm で走行させた状態でバッテリー端子間の電圧計を使用)。

 

脱硫段階を備えたスマート充電器は使用しないでください。

 

多くの自動車用鉛蓄電池には満足のいく電圧制御がありません (その多くは、完全充電に近づくと鉛蓄電池の内部抵抗が増加するため、電流制限に依存するだけです)。この満足のいく電圧レギュレーションの欠如は、一部の自動車用トリクル充電器では、リチウム バッテリーがフル充電に近づくと電圧が 15 ボルトをはるかに超えるまで上昇する可能性があることを意味します。リチウム電池は、短時間であれば 15 ボルトを超える充電率でも耐えられるかもしれませんが、おそらく気づかないうちに寿命が縮んでいる可能性があります。リチウム電池の寿命を最大限に延ばすには、電池メーカーが提供するリチウム主電源充電器を使用することが優先されると考えています。

 

バッテリーの寿命を延ばすために、鉛蓄電池を使用しないときはスマート充電器に接続したままにするのが一般的です。これはリチウム電池では必要ありませんし、推奨されません。リチウム電池は、使用しないときでも鉛蓄電池よりも何倍も長く充電を保持します。このため、ほとんどのお客様は主電源のリチウム充電器を決して購入しません。自転車を使用するまでの長い間隔でバッテリーを充電したい場合は、主電源充電器を使用して定期的に充電できます。主電源チャーターがバッテリーが完全に充電されたことを検出すると、充電プロセスが停止します。ただし、テレビであれ充電器であれ、230V 機器の電源を不必要にオンにしたままにするのはベストプラクティスではありません。バッテリーが充電されたら、電源を切り、バッテリーから外すことをお勧めします。

 

冬季の保管と充電器による充電: オフシーズンにバッテリーを保管するには、電圧を測定して完全に充電されていることを確認し、13.2 ボルト以上であることを確認してください-。必要に応じて再充電してください。モーターサイクル - による寄生電流の流出を防ぐために、バッテリーのマイナスケーブルを外すか、バッテリーをモーターサイクルとは別に保管してください。保管中にバッテリーの電圧を時々測定することをお勧めします。保管中にバッテリーを充電したい場合は、自転車を短時間走行するか、定期的に Ultrabatt UB3000 充電器を使用することをお勧めします。これらは、Ultrabatt のサプライヤーから購入できます。

 

 
私たちの工場

 

JACK POWERリチウムモーターサイクルバッテリー工場テクノロジーは、中国のリチウムバッテリーの重要な生産拠点である広東省恵州市にあります。標準リチウム電池製品の製造とカスタマイズされたサービスを専門とするハイテク企業です。-同社は 10 年以上リチウム電池業界に深く関わっており、ポリマーセル生産ラインとバッテリーパック完成品組立ラインの独立した研究開発の利点により、高速、高エネルギー密度のリチウム電池と超低温リチウム電池の研究開発で業界をリードする地位を占めています。{{4}当社は中国でリチウムオートバイバッテリーを製造しており、当社のプロの研究開発チームは上級エンジニアで構成されており、すでに独自の製品シリーズを持っており、製品製造の経験があり、カスタマイズされたリチウムオートバイバッテリーは歓迎されています。

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証明書
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よくある質問
 

Q: リチウム電池は小さくなりますか?

A: そうかもしれません。リチウム電池には 2 種類あります。1 つはできるだけ小さいもの、もう 1 つは古い鉛酸が入っていたものと同じ容器に収まるように設計されたものです。-両方ともほぼ同じ重さです。古いバッテリーを簡単に取り外して、新しい軽量リチウムバッテリーを挿入できるため、後者を在庫しています。小型のリチウムバッテリーは、サイズだけでなく重量も重要となるレースバイクやカスタム向けに設計されています。しかし、これらを通常の自転車に取り付ける場合は、バッテリーを所定の位置に保持するためのパッキンを作成する必要があり、これは非常に面倒です。

Q: オートバイのリチウムバッテリーをジャンプスタートできますか?

A: これは危険であり、バッテリーの故障を引き起こす可能性があります。バイクのバッテリーをジャンプスタートする場合は、直列ではなく並列に接続してください。バッテリーを直列に接続すると 24 ボルトになり、BMS がトリガーされます。走行中の車両からバッテリーを飛び降りたりしないでください。より安全な方法は、リチウム バッテリーを専用の充電器に 5 分間接続することです。これでバイクを始動するには十分です。

Q: リチウム電池には特別な充電器が必要ですか?

A: はい、そうです。リチウム電池は電圧に敏感であり、鉛酸充電器は高すぎる電圧を使用します。-当社では、鉛酸バッテリーとリチウムバッテリーの両方を充電できる NOCO Genius オートバイ用バッテリー充電器を販売しています。{3}

Q: リチウム電池をトリクル充電する必要がありますか?

A: できますが、実際にそうする必要はありません。リチウム バッテリーは、鉛酸のようにトリクル充電されることを好みません。率直に言って、その必要はありません。リチウム バッテリーは、鉛酸のように充電が失われることはありません。{1} 6 か月以内に、鉛酸は主に鉛板の硫酸化により電圧の約 50% を失います。{6}}ただし、リチウム電池はこの間に充電量の約 15-20% を失います。もう 1 つの重要な点は、鉛蓄電池は 50% の充電状態に達すると事実上クランキング能力がなくなるのに対し、リチウム電池は 10% までクランキングできるということです。{16}}したがって、12 か月間放置されたリチウム電池はまだ自転車を始動できる可能性が高いですが、鉛蓄電池では始動できない可能性が非常に高いです。自転車のバッテリーからトラッカーやアラームを実行していてバッテリーが消耗している場合、自転車を何ヶ月も動かさずに放置している場合は、充電器でバッテリーを充電できますが、使い終わったらプラグを抜きます。

Q: バイクのバッテリーがすぐに切れてしまうのはなぜですか?

A: オートバイのバッテリーが上がる理由はたくさんありますが、主な理由は次のとおりです: 充電システムの故障、バッテリーの故障、寄生電力、配線の損傷、走行距離の短さ。

Q: 切れたバイク用リチウムバッテリーを充電できますか?

A: はい、できます。リチウム電池は、回復できなくなる前に約 3V に達することがあります。リチウム バッテリーで自転車が始動しない場合は、バッテリー充電器に 1 時間接続すると、自転車を始動するのに十分な電力がバッテリーに供給されます。バッテリーの電圧が著しく低い場合、つまり 2.5 ~ 3 V の場合は、バイクからバッテリーを取り外し、リチウム充電器に置きます。最大 2 日かかる場合がありますが、ほとんどの場合は回復可能です。

Q: リチウム電池は使用しないと寿命になりますか?

A: はい、他のバッテリーと同様に充電が失われますが、自己放電率は鉛酸バッテリーよりもはるかに低くなります。{0}{1}{1} 1 か月以上バイクを使用しない場合は、バイクを使用する前にバッテリーを充電するためにリチウム充電器を用意しておく必要があるかもしれません。長期間バイクを使用しない場合は、バッテリーを取り外すことができますが、数か月にわたってほとんど充電が失われないため、トリクル充電器に接続する必要はありません。

Q: リチウム電池はどの電圧で切れますか?

A: 2.5v から 3v の間は、バイク用リチウムバッテリーが回復できないポイントです。

Q: 上がったバイクのバッテリーを復活させることはできますか?

A: ほとんどの場合、そうです。「死亡」が決定的なものではないからです。鉛蓄電池の場合は、脱硫充電器で 24 時間使用すれば十分に回復します。あなたのバッテリーがバイクの計器やライトに電力を供給できるが、エンジンを始動できない場合、それはおそらく「死から取り戻す」ことができるバッテリーです。

Q: オートバイにはリチウムバッテリーが適していますか?

A: しかし、リチウム ベースの電池には高いコストを払う価値があるのでしょうか?という質問がよくあります。{0}}簡単に言うと「はい」です。軽量で、放電速度が遅く、低温でのパフォーマンスが向上します。ただし、価格が高く、種類によっては特別な充電器が必要になる場合があります。

Q: オートバイ用リチウムバッテリーには特別な充電器が必要ですか?

A: OPTIMA を含む多くのバッテリー ブランドやメーカーは、リチウム バッテリー専用に設計された充電器、またはリチウム バッテリー専用の充電器設定を備えた充電器を使用してリチウム バッテリーを充電することを推奨しています。

Q: オートバイのリチウムイオンバッテリーをジャンプスタートできますか?

A: 自動車やオートバイのリチウム電池をジャンプスタートさせるための安全で信頼性の高いポータブルなデバイスが必要な場合、リチウム電池ジャンプスターターは優れた選択肢です。

Q: バイク用リチウムイオンバッテリーの平均寿命はどれくらいですか?

A: 5~10年
オートバイのバッテリーの平均寿命は、鉛酸モデルの場合は 2 ~ 5 年、リチウム- タイプの場合は 5 ~ 10 年です。これらの値は、バッテリーの品質、化学的性質、構造、その他の特性によって異なります。

Q: バイク用リチウムバッテリーにトリクル充電器を使用できますか?

A: リチウム電池は、鉛酸電池とは異なり、トリクル充電をサポートしていません。{0}{1}{1}定期的(2ヶ月に1回)に30分程度の充電をおすすめします。 2C を超える電流でバッテリーを充電しないでください (2C はバッテリー容量の 2 倍に相当します)。

Q: バイクのバッテリーをリチウムに交換できますか?

A: バイク用のリチウム バッテリーは、バッテリー切れの憂鬱な気分を解決してくれるかもしれません。-最新の化学と技術を使用したリチウム バイク用バッテリーは、標準的な鉛酸または吸収ガラスマット (AGM) バイク用鉛酸バッテリーよりも大幅に多くのコールド クランキング アンプと長寿命を実現できます。{2}

Q: リチウム電池を通常の充電器で充電するとどうなりますか?

A: リスクとしては、リチウム バッテリーがおそらく完全に充電されているにもかかわらず、鉛酸充電器がある時点で故障コード状態になる可能性があることです。{0}問題は、障害コードの発生時に発生した状況が、他のシステム電子機器、さらには充電器自体に問題や損傷を引き起こす可能性があることです。

Q: リチウムイオン電池には特別なトリクル充電器が必要ですか?{0}}

A: リチウム電池は、完全に充電されるまで安定した電流の供給を受けることで充電され、完全に充電されると充電器が停止します。リチウム電池充電器には「フロート充電」や「トリクル充電」はありません。リチウム電池充電器は「急速充電」に非常に適しています。

Q: なぜリチウム始動バッテリーを使用しないのですか?

A: ほとんどの車両充電システムは、リチウムではなく鉛酸バッテリーで使用するように設計されています。 BMS が作動してバッテリーが停止すると、オルタネーターからの過剰な電力が車両の電子機器で処理するには多すぎる可能性があり、コンピューター、センサー、配線に数千ドルの損害を与える可能性があります。

Q: 切れたリチウム電池は充電できますか?

A: 切れたリチウム電池は、適切な機器を使用して再充電できます。他のいくつかの電子機器を使用して充電を作成し、特別なリチウム電池充電器を手動で使用することもできます。ただし、保持できるエネルギーの大部分を含む特別な電源アダプタを使用して充電できます。

Q: オートバイのリチウムイオン電池には特別な充電器が必要ですか?{0}}

A: 現在の多くの充電器は、その品質と機能に応じて、他のいくつかの車両でも使用できます。したがって、はい、オートバイのリチウムバッテリーには特別な充電器が必要です。ほとんどの場合、定期的な再バランスを必要としない外部電源の BMS 充電を利用したリチウム バッテリーが見つかります。-

当社は中国のプロのリチウムオートバイバッテリーメーカーおよびサプライヤーであり、高品質のカスタマイズされたサービスを提供することに特化しています。当社工場からの卸売ポータブルリチウムオートバイバッテリーの在庫を大歓迎します。